Name: Stage de préparation aux sélections
Start: 2025-09-26T09:30:00+02:00
End: 2025-09-27T18:00:00+02:00
Location: Maison de la vie associative Paris 16e

A F F P

Résultats des bourses sportives AFFP 2025 en juillet

Nos partenaires

9 Féderations
+ le drone

244

MEMBRES

Bourses sportives
46 entre 500-1000€

4 crowdfunding (depuis 2014)

Bourses pro
36 entre 1000-3000€

1 crowdfunding
(depuis 2016)

ASSOCIATION FRANÇAISE DES FEMMES PILOTES

L’Association Française des Femmes Pilotes regroupe des femmes pilotes privées ou professionnelles et femmes de l’Air, partageant une même passion de voler, ainsi que les membres bienfaiteur.e.s qui les soutiennent ! Cette passion peut se décliner dans toutes les activités existantes dans les 9 fédérations de sports aériens françaises : ULM, planeur, avion, parachutisme, vol libre, hélicoptère, aérostation, aéromodélisme, construction amateur d’aéronefs ainsi que les drones. Depuis 2013 , l’AFFP renforce ses soutiens financiers, humains et matériels auprès des femmes pilotes, ainsi que des actions pédagogiques dans les écoles et auprès du grand public, notamment pour mettre en valeur le rôle des femmes dans l’histoire de l’aviation.

camille Benhadj cadette en Suisse Galerie 2

Fondé en 1906 par l’Aéronautique-Club de France (ACDF), le Comité des Dames permet aux femmes adhérentes à l’ACDF de se constituer en tant que telles, au sein d’une commission uniquement féminine. Pour la première fois, une association aéronautique énonce clairement l’objectif de promouvoir l’accès aux femmes à l’aérostation et de contribuer ainsi au « triomphe du féminisme aéronautique ».
Peu après, à partir de 1909, la Stella, « aéroclub féminin », offre un cadre institutionnel indépendant de toute autre association, où des femmes peuvent s’entraîner, se former et piloter, dans un domaine dominé par les hommes. La particularité du Comité des Dames et de la Stella, est que ces deux groupements sont présidés par la même femme. En effet, à une époque où l’aéronautique féminine est un véritable défi, il faut toute la détermination et l’engagement de Marie Surcouf, première femme brevetée pilote aéronaute, pour contrer les préjugés.
D’ailleurs, en ce début du 20ème siècle, Marie Surcouf ne se contente pas de démontrer ses compétences de pilote. A travers un discours que l’on qualifierait aujourd’hui de féministe, elle initie un mouvement qui impose définitivement la présence des femmes au sein de l’aéronautique naissante.
Pour cela, Marie Surcouf demeure, malgré l’oubli qui entoure son nom, un symbole des débuts de l’aéronautique féminine et de la volonté d’émancipation des femmes

Soutenez l’AFFP dans sa demande de Panthéonisation pour Marie Marvingt, la mère des avions ambulances, avec le lien ci-dessous:

Accéder à la pétition

A partir de juin 1912, à la suite de l’approbation de la Direction de l’Aéronautique Militaire, Mademoiselle Marie Marvingt, infirmière-pilote, se lance dans la création de l’aviation sanitaire et réalise de nombreuses conférences sur le sujet afin d’obtenir une somme suffisante pour financer la fabrication d’un avion sanitaire.

Durant la grande guerre elle est infirmière major à l’hôpital de Nancy

, elle joue également au théâtre aux armées pour les soldats du front. Elle participe, autorisée par Monsieur Millerand ministre de la Guerre, à deux bombardements sur le terrain militaire allemand de Metz – Frescaty. Puis elle est envoyée comme correspondante de guerre par le maréchal Foch aux Dolomites sur le front italien où l’infirmière (chasseur alpin) sauva de la mort des soldats italiens

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Marie Marvingt infirmière photo Mme Duflot

Rassemblement des Femmes de l’Air

A ORLEANS EN 2023

L’Association Française des Femmes Pilotes

a fêté ses 50 ans en 2021 , créée par sept femmes pilotes privées et professionnelles en 1971 dans l’objectif de fédérer les femmes pilotes en France, favoriser leur intégration et leur promotion . La première présidente, Marie-Joseph de Beauregard, présidente aussi de la FPE (Fédération des Pilotes Européennes) et consultante attitrée de l’ISWAM (International Women Air and Space Museum ) a tout de suite œuvré pour l’ouverture de la formation de pilote de ligne aux femmes notament à l’ENAC . (v. arrêté du 08/02/73 ) et plus tard pour la suppression des quotas négatifs sur la sélection des pilotes de chasse de l’armée de l’air (v. les 16 décrets de quotas restrictifs levés en 1998). Adrienne Bolland, pionnière émérite, fut nommée première membre d’honneur de l’AFP (association des femmes pilotes à l’époque).